Для большинства автолюбителей словосочетание "задиры в цилиндрах" звучит, как приговор для двигателя. Особенно, если мотор немолодой, а это обычное дело для агрегатов с пробегом более 120 тыс. км. Зачастую в подобных опасениях есть немалая доля истины. Потому что современные двигатели, особенно безгильзовые, с алюминиевыми блоками, как правило, не приспособлены и остаются абсолютно беззащитными к возникновению такой проблемы, как задир на стенке цилиндра. Говоря простым языком, задир означает местную выработку на поверхности гильзы...