После ремонта электрофона "Концертный 304" у меня остался асинхронный двигатель переменного тока. Хоть он и громко жужжит, но исправно крутит и не греется. Решил я из него сделать вентилятор. Ибо как голосит народная мудрость: готовь вентилятор зимой, а обогреватель-летом. Но вся беда в том, что инженеры рассчитали их для работы от 127В. В электрофоне двигатель питался через силовой трансформатор, в котором часть первичной обмотки использовалась как автотрансформатор. Заниматься поисками такого трансформатора желания у меня не нашлось...

Вообще стоило бы закончить с двигателем, а именно обсудить карбы. Но задерживается отправка второго типа, а без сравнения, на мой взгляд, пост будет половинчатым. Да и оказалось, что нет части нужных фото от к35в. Поэтому сегодня уделим внимание электрике. Казалось бы о чем можно говорит в электрике мопеда? Там и потребителей то нет, но все же есть очень интересные моменты, которые отвечают вопросам времени. Того времени. И именно об этом я бы хотел сегодня поговорить. Казалось бы. Усы лапы и хвост,...