С момента появления авиации встал вопрос, как спасти лётчика при неизбежном крушении самолёта,как же это сделать? Давайте разберемся! На первых самолётах катапультирующих устройств не существовало.У пилота был только парашют для спасения.Если всё шло по "не по плану" лётчик выкарабкивался из кабины и позже открывал парашют.Такая система имела существенные минусы,но выбирать не приходилось. Когда скорости самолётов были не большие, вылезти из кабины было не так сложно,но когда скорости приблизились и превысили 360 км/ч начали появляться проблемы...

Все вы наверняка слышали, что катапультирование для пилота боевого самолёта - это порой единственный шанс спастись. Так лётчик при активации катапультного кресла выбрасывается вместе с ним при помощи пиропатрона, после чего активируются ещё и небольшие ракетные двигатели. Однако перед этим производится отстрел фонаря (стеклянной части) кабины. Бывает, что катапульта кресла срабатывает от сжатого воздуха. Также сейчас разрабатываются и системы электромагнитного выброса кресла из кабины. И всё это сопровождается перегрузками до 20 g...