Всех приветствую . Продолжаем наш сварочный дневник . Сегодня я хочу вам рассказать про вечные петли , которые мы с коллегами сварщиками придумали , сделали , и стали использовать в работе при сварке самодельных бортов для грузовых автомобилей и прицепов . Вообще большую часть своей сварочной карьеры я занимался сваркой именно кузовов и прицепов грузовых автомобилей . Работа сложная ( поначалу ) , интересная и требует постоянных нестандартных решений в сварке конструкций . Петли для бортов - это важная часть конструкции кузова грузовика , на их долю приходится довольно много нагрузок и работы ...

Прибавлять петли на резинке можно по-разному, проще всего - выдвигать по одной игле со стороны каретки на обоих фонтурах в РП или ПНП через определенное количество рядов. Но этот способ имеет недостатки - крайние петли получаются обычно несколько больше остальных и края полотна выглядят некрасиво. Я покажу другой способ, при котором, во-первых, можно прибавлять петли с обоих сторон полотна, а не только со стороны каретки (это особенно актуально для симметричных деталей - рукавов, например), но и...