В середине тридцатых годов Управление вооружений выдало компании FAMO заказ на разработку 18-ти тонного полугусеничного тягача для буксировки тяжелых орудий и эвакуации танков. Первый прототип «FM gr 1» появился в 1936-м году, спустя два года второй F 2, который выпустили небольшой партией. Третья попытка оказалась наиболее удачной. Созданный в 1939-м году образец «F 3» наконец полностью удовлетворил заказчика и пошел в серию под обозначением Sd.Kfz. 9. В публикациях его гораздо чаще называют «Famo 18-тонный» по фирме и тяговому усилию на крюке...

Не смотря на то, что Газпром снабжает всю Европу газом для отопления, в России основное отопление - это дрова. Процент газифированны деревень и сел невелик, не смотря на уверения правительства. К примеру, село в котором я живу чуть дальше 100 км от Москвы, но газа нет и не будет! "Не рентабельно к вам вести!" - заявляют чиновники. Вот и встает вопрос — какой объем дров можно заказать и перевезти за один раз? Ведь перевозка может сильно удорожить необходимый объем дров! Прежде чем переходить к автомобилям, необходимо понять, с чем мы имеем дело...