"Россия по уровню железнодорожного комфорта впереди всех европейских государств", — так писали ещё в 1890 году в "Справочнике по российским железным дорогам". Самые первые вагоны напоминали почтовые кареты. В каждое купе была собственная дверь с улицы, коридоров и тамбуров не было. Туалет располагался в багажном вагоне. В I классе пассажиры сидели на широких креслах с возможностью смены положения спинки, во II — на пружинных диванах с суконной обивкой. Зимой здесь была возможность согреться калёными кирпичами, а вот в III классе суровыми зимами приходилось мёрзнуть...