Окей, начнем с базы. Автобусы и троллейбусы — это классика жанра. Они снуют туда-сюда по Первой и Второй Продольным магистралям, вечно соревнуясь в скорости с вездесущими маршрутками. Но, положа руку на сердце, главная «фишка» города совсем не в них. Конечно же, речь о скоростном трамвае, или, как ласково называют его местные — метротраме. Это же просто чудо инженерной мысли! Представьте: вы садитесь в обычный вагон, который катится себе спокойно мимо заводов и стадионов, а потом — бац! — и он ныряет в тоннель. В этот момент ответ на вопрос, какой общественный транспорт ходит в Волгограде как по земле, становится неоднозначным...

Как москвичи ходили по улицам, когда не было правил? Какие запреты устанавливал новый документ? Как следили за исполнением предписаний? Какие штрафы предусматривались для нарушителей? А также - правда ли, что с первого раза новые правила поняли не все? Почему всё это не сильно помогло улучшить ситуацию в столице? И когда в городе начали появляться светофоры, а также разметка пешеходных переходов? Об этом и не только расскажу сегодня. К началу 1930-х годов разного вида транспорта в Москве стало довольно много: трамваи, автобусы, автомобили...