Дальний Восток на карте выглядит огромным полотном, которое кто-то расшил редкими огнями. Между городами здесь могут лежать сотни километров тайги, гор, рек и болот. В одном месте работает крупная электростанция, в другом город или промышленный узел живет на собственной генерации, а между ними нет той надежной связи, которая для центральной части России давно стала привычной. Получается своеобразная энергетическая мозаика. Каждый крупный энергорайон способен жить самостоятельно, но возможности взаимопомощи ограничены...

Осенью 1905 года у южной оконечности седого сибирского озера царило непривычное оживление. Из глубоких гранитных расщелин и только что прорубленных скальных арок выходили усталые инженеры, итальянские каменотёсы и русские железнодорожные рабочие. По новеньким стальным рельсам, нависшим прямо над бездонной лазурной бездной, торжественно прошёл первый регулярный состав, огласив древнюю тайгу протяжным гудком паровоза. Кругобайкальская железная дорога была официально принята в постоянную эксплуатацию 29 октября 1905 года...