Новое поколение сверхкрупных китайских электромобилей создаёт дополнительную нагрузку на дороги страны, одновременно лишая правительство необходимых для их обслуживания средств, поступающих из топливных налогов. В связи с этим власти КНР сократили льготы для электрокаров, сообщает Bloomberg. По информации Китайской ассоциации легковых автомобилей, длина шести из десяти авто, выпущенных в стране с начала года, превысила пять метров (примерно как длина Ford Explorer). При этом доля компактных машин длиной менее 4,5 метра за год сократилась с 13 до 2%...

Покупка электромобиля в 2027 году будет наиболее оправдана при ежегодном пробеге 15–30 тыс. км, преимущественно городской эксплуатации и возможности заряжать машину дома. Такую оценку «Газете.Ru» дал автоэксперт Артур Саруханов. По его словам, меньше всего денег на 100 км требует электрокар. Следом по уровню расходов располагаются подключаемый и обычный гибриды, рассказал заместитель руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга». Наиболее высокими затраты остаются у бензиновых автомобилей...