Тяжелые полноприводные грузовики в нашей стране – как правило, отечественных марок. В основном, КАМАЗ и «Урал» Довести по бездорожью тонны полезного груза гораздо сложней, чем просто на легковом джипе проехать. Тут нужна техника с тремя и более осями на односкатных колесах минимум метрового диаметра. Тяжелые полноприводные грузовики в нашей стране – как правило, отечественных марок. В основном, КАМАЗ и «Урал». Вездеходы именитых зарубежных брендов тоже присутствуют, но в мизерных количествах. Непомерные цены на такую технику отпугивали покупателей даже в эпоху экономического благоденствия...

Тормозная система КамАЗа состоит из 4 частей: рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной. Как работает тормозная система КамАЗ Схема и устройство тормозной системы автомобиля КамАЗ включают в себя такие элементы, как: -колодка тормозного типа заднего барабанного устройства; -тормозной цилиндрический механизм задних колес; -педаль; -шток...