Тяжелые полноприводные грузовики в нашей стране – как правило, отечественных марок. В основном, КАМАЗ и «Урал» Довести по бездорожью тонны полезного груза гораздо сложней, чем просто на легковом джипе проехать. Тут нужна техника с тремя и более осями на односкатных колесах минимум метрового диаметра. Тяжелые полноприводные грузовики в нашей стране – как правило, отечественных марок. В основном, КАМАЗ и «Урал». Вездеходы именитых зарубежных брендов тоже присутствуют, но в мизерных количествах. Непомерные цены на такую технику отпугивали покупателей даже в эпоху экономического благоденствия...

КамАЗ разрабатывает совершенно новый грузовик под названием Galleon. У него будет особая сфера применения — порты. Подробности о машине рассказали на закрытой презентации для потенциальных покупателей. Портовый тягач (такие машины также называют терминальными) получит варианты с передним и полным приводом. Снаряженная масса, соответственно, 7,5 или 9 тонн. Максимальная грузоподъемность составит 33 тонны...