Представьте: мороз, раннее утро, вы приезжаете на объект, запускаете экскаватор, а он заводится как старый дед, кашляет, мигает лампочками и через пару минут грустно глохнет. И все это под раздражённые лица прораба и подрядчика. Потом выясняется, что уровень масла в двигателе был на донышке, гидробак полупустой, а в редуктор поворота вообще давно никто не заглядывал. И тут уже не про тонкую механику, а про грубую арифметику: минус день работы, минус деньги, плюс нервный тик. Контроль уровня жидкостей...