На большинстве наших АЗС сегодня можно встретить сразу четыре сорта топлива: АИ-92, АИ-95, АИ-100 и дизель. С дизелем всё просто — хочешь не хочешь, выбора почти нет, только летом и зимой разное. А вот у бензиновых водителей есть соблазн поиграть с октановыми числами: «А вдруг мой железный конь поедет бодрее, если залить в него что-то покруче?» У меня под капотом стоит бензиновый двигатель со степенью сжатия 10,5 и без турбины. То есть — типичный атмосферник. По всем канонам, ему вполне хватает 92-го, и производитель это подтверждает...

Все водители знают, что автомасла это расходный материал автомобиля. И большинство особенно на новых авто владельцы считают, что масло меняеться только от замены до замены, не смотря за уровнем в этот период при эксплуатации. Но у двигателя существует и естественный расход в результате сжигания некоторого его количества при работающем силовом агрегате. В нормальном состоянии этот расход небольшой, поэтому многие водители его просто не замечают. Но даже если уровень моторного масла заметно снизился, что видно по отметкам на щупе, не всегда это говорит о неисправности двигетеля...