Примерно год назад мы с хорошим приятелем почти одновременно решились на авантюру — пересели на «китайцев». До этого оба ездили на вполне приличных иномарках - у меня был Santa Fe 2020 года, а у друга — BMW X3 2014 года. Выбор был непростым: рынок наводнили десятки новых брендов, глаза разбегались. Я остановился на Geely Monjaro — подкупил строгий дизайн с «вольвовскими» нотками и проверенная связка 2-литрового турбомотора (238 л.с.) с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Друг же выбрал Changan Uni-K — уж больно футуристично и необычно он выглядел, да и салон показался просторнее...

Эксперты сервиса Autospot, проанализировав российский рынок, составили рейтинг самых необременительных для кошелька владельца автомобилей с точки зрения обслуживания. Обошлось без сюрпризов — бюджетные модели российской сборки не станут разорительными. При составлении рейтинга специалисты ориентировались на средний срок владения новым автомобилем, который за последние годы вырос с 3 до 5 лет, а также на среднестастический годовой пробег (по данным аналитиков агентства «Автостат», речь идёт о 17 500 км в год)...