Я и раньше знал, что работа водителя автобуса (да и троллейбуса и трамвая) не сахар. Ранние подъёмы, поздние приходы, постоянные стрессовые ситуации - недовольные пассажиры, неисправная техника, жёсткая обстановка за рулём. Регулярные проверки, ревизоры, штрафы, и ответственность за всё. Да это просто святые люди, что за такие копейки на такое идут! Оказывается, нет. Я просто вообще не представлял насколько глубоко всё запущено. Это не маршруткоконтора города Усть-Пердюйска. Это не полуобанкротившееся ПАТП депрессивного облцентра...

Живу в Самаре. Пришёл к этой профессии не сразу, как таковую никогда в принципе не рассматривал. После ДМБ работал водителем на межгороде у частника почти три года. Настал момент, когда работы не было, машина простояла три месяца на ремонте и тогда друг попросил меня подменить его на пригородном маршруте. Мне понравилось, заработок каждый день, ночуешь дома, а не в кабине. Чуть позже я перебрался на городские пассажирские перевозки. Есть стереотип, что водители маршруток носятся как угорелые в погоне за заработком, не обращая внимания на ПДД и других участников движения...