Доброго времени, дамы и господа🖐 Являюсь владельцем Круза, 1,6 механика, 2013года выпуска.Данный автомобиль был приобретен мной почти три года тому назад с честным пробегом 69000 км, я за это время накатал еще 90000км.Настало время подвести кое какие итоги. Машиной доволен более чем, сбаланстрованная подвеска, механичаская коробка и приемлемый двигатель обеспечивают достойный комфорт. 90% времени езжу один, поэтому 109л.с для меня хватает.По трассе машина идет очень бодро и уверенно, большой вес машины дает хорошую плавность хода.За все время средний расход 95го бензина не превысил 8,7 литра на сотню по компьютеру...

Если ты хотя бы раз покупал бензин на трассу в канистре, то точно слышал вот это: «95 бери, он чище!» «Нет, только 92, мотор угробишь!» «А я вообще 98 лью — у меня мотоцикл как зверь!» Давайте разберёмся, что на самом деле важно при выборе бензина для эндуро-мотоцикла, что говорят производители, и стоит ли вообще заморачиваться с октановым числом. Октановое число — это не про мощность топлива, а про его способность сопротивляться детонации. Чем выше октановое число, тем устойчивее бензин к преждевременному воспламенению при сжатии. 👉 Для большинства эндуро 4Т и 2Т мотоциклов (Kayo, BSE, Apollo, KTM, Husqvarna, Yamaha и др...