Традиционные двигатели внутреннего сгорания ещё называют поршневыми. В их корпусах (блоках) сделаны цилиндрические полости, или просто цилиндры. В каждом цилиндре работает свой поршень. Вспомним принцип работы ДВС. При сгорании топливо-воздушной смеси газы давят на поршень, и он начинает двигаться поступательно. С помощью шатуна и коленвала это поступательное движение превращается во вращательное, а потом передаётся через трансмиссию на колёса. Сам поршень, конечно, тоже имеет цилиндрическую (точнее, почти цилиндрическую) форму, чтобы плотно прилегать к поверхности цилиндра в двигателе...

Поршень — ключевая и самая высоконагруженная деталь двигателя, которая превращает тепловую энергию от сгорания топлива в движение автомобиля. Принцип работы поршня Поршень в двигателе внутреннего сгорания (ДВС) находится в цилиндре блока двигателя и имеет почти цилиндрическую форму для плотного прилегания к его стенкам. При сгорании топливо‑воздушной смеси газы давят на поршень, заставляя его двигаться поступательно. С помощью шатуна и коленвала это движение преобразуется во вращательное и передается через трансмиссию на колеса...