Закрытие линии метрополитена - событие неординарное. За всю историю столичной подземки это единичные случаи. В последствии некоторые выведенные из эксплуатации станции и перегоны даже вернули к жизни. Метро, как известно, самый дорогой с точки зрения строительства вид транспорта. К тому же в этот раз речь идет о закрытии линии, построенной относительно недавно. Так зачем ее вообще строили? Почему закрывают? И главное - правда ли, что горожанам и гостям столицы закрытие целой линии метро не доставит...

Сегодня мы расскажем вам о грядущих открытиях и закрытиях в Московском метрополитене. 1. В ближайшее время намечено закрытие ответвления БКЛ - участка от «Хорошёвской» до «Делового центра». Станции «Деловой Центр» (зал БКЛ) и «Шелепиха» на несколько лет закрываются для пассажиров. Откроется участок «Деловой Центр» - «Шелепиха» уже в составе Рублево-Архангельской линии (планируют к 2026 году, к новогодним праздникам). От «Шелепихи» до «Хорошевской» движение поездов прекращается навсегда - тоннели данного перегона будут использоваться метрополитеном как служебные соединительные ветви...