Стоите перед полкой с моторными маслами и не знаете, что выбрать? Одни стоят 1500 рублей, другие 6000. Продавец советует "самое дорогое", сосед по гаражу клянется дешевым, а в интернете каждый второй эксперт. Разбираемся вместе с настоящими специалистами — директором учебного центра компании "Супротек" Михаилом Коссым и независимым автоэкспертом Дмитрием Смирновым, которые в недавнем радиоэфире простым языком объяснили, что на самом деле важно при выборе масла. Первое, что нужно понять — какое масло...

Как правило, опытные водители уже при 150 тыс. км пробега начинают прислушиваться к работе мотора. На новой машине двигатель, как говорили раньше: «не работает, а "шепчет"». Настолько тихо работают механические сопряжения шатуна с коленвалом и пальцами поршней. Естественно, по мере износа деталей мотора, с увеличением зазоров на вкладышах, на зеркале гильзы и втулках распредвалов двигатель начинает шуметь, а при высоком износе даже гудеть низким «басом». Так что отправлять его на капремонт еще нет оснований, а вот заменить марку масла - это будет очень правильным решением...