Вам когда-нибудь приходилось смотреть на автомобиль и думать, что его внешний вид немногим более интересен, чем наблюдение за тем, как сохнет краска на заборе? Да и при выборе автомобиля то, каков он внешне, зачастую играет не последнюю роль, даже если Вы и не бежите, сломя голову покупать определенную модель, только потому что внешне “зашла”, но Вы совершенно точно позволяли себе отбраковывать варианты на основании того, что внешне они Вам не понравились. Хотя сегодня правильнее было бы сказать не “не понравились”, а просто ничем не смогли зацепить...

Когда не существовало интернет-магазинов и служб доставки — а было и такое время! – остро вставал вопрос перевозки мелких партий грузов. В 1930‑е с такими заданиями приходилось гонять недогруженные «полуторки». Фургоны и пикапы (в те годы часто писали «пик-апп») еще редко попадались на улицах советских городов. А как изменилось положение потом? Еще в 1934 году на XVII съезде ВКП(б) тов. Сталин предупреждал, что: «Может случиться, что товары есть, имеется полная возможность развернуть товарооборот, но транспорт не поспевает за развитием товарооборота и отказывается везти груз»...