Приветствую! Сегодня речь пойдет о тормозном башмаке. Вещь достаточно серьезная и является инвентарем строгого учета. Для начала расскажу, что это вообще такое, так как многие его и в глаза не видели. Согласно правилам технической эксплуатации железных дорог, стоящие на станционных железнодорожных путях без локомотива вагоны должны быть надежно закреплены от ухода тормозными башмаками. Башмак представляет из себя некий клин, который устанавливается под колесо. Принцип работы прост. Колесо вагона накатывается на подошву башмака и упирается в тормозную колодку...

Доброго всем! Есть на железной дороге уникальная, всем нужная, необходимая в любом хозяйстве, вещь – тормозной башмак. Тысячи тысяч врагов человеческих и денно и нощно смотрят со спутников и из кустов, таятся за столбами и опорами, ждут окаянные, когда расслабиться железнодорожник, отвернется, ослабит бдительность. Мечтают они завладеть этим ценным предметом – тормозным башмаком. Поэтому железнодорожники с особой бдительностью, тщательностью и упорством следят за своим сокровищем, за тормозным башмаком...