Драсьте драсьте, сегодня расскажу про тормозной башмак и его неисправности. Тормозной башмак — приспособление для уменьшения скорости или остановки движущихся групп вагонов и других видов подвижного состава, а также закрепления стоящего подвижного состава от самопроизвольного и несанкционированного движения (ухода). Башмаки являются инвентарём особого учёта, имеют номера и хранятся строго в отведённых местах(стеллажах или спец.помещения). Как я говорил в прошлой статье бывают легкие и тяжелые башмаки...

Приветствую! Сегодня речь пойдет о тормозном башмаке. Вещь достаточно серьезная и является инвентарем строгого учета. Для начала расскажу, что это вообще такое, так как многие его и в глаза не видели. Согласно правилам технической эксплуатации железных дорог, стоящие на станционных железнодорожных путях без локомотива вагоны должны быть надежно закреплены от ухода тормозными башмаками. Башмак представляет из себя некий клин, который устанавливается под колесо. Принцип работы прост. Колесо вагона накатывается на подошву башмака и упирается в тормозную колодку...