Петербургское метро строили как дворцы для всех: с мрамором, бронзой, мозаиками и хрустальными люстрами. Некоторые станции первой очереди 1955 года до сих пор выглядят наряднее иных музеев, и выйти на них имеет смысл просто чтобы оглядеться. Ниже пять таких станций, все работают. Проезд обычный, по карте или жетону, отдельного билета за красоту не берут. Нарвскую в подборку не включили: её вестибюль уходит на многолетнюю реконструкцию с заменой эскалаторов. На Автово идёт ремонт перегонных тоннелей, но сама станция и наземный вестибюль открыты в обычном режиме...

Сегодня речь снова пойдет о Петербурге. А если точнее, о его подземной части. Как и в любом метрополитене мира, есть несколько типов станций, которые есть и в Северной Столице. Я расскажу о них и о том, какой из них более удобен для пассажиров. Существует восемь типов станций, которые есть в петербургском метрополитене. Один из них уникален тем, что есть только в Петербурге. С него и начну. В городе десять станций закрытого типа глубокого заложения, которые называют "горизонтальный лифт" за особенности конструкции...