"Отправьте мне пожалуйста заказным, но чтобы побыстрее и подешевле". Такие запросы мне приходилось слышать очень часто. Постоянные клиенты почты уже давно знакомы с разными тонкостями и без труда могут различить простое письмо от заказного или ценного. Но, к сожалению, таких клиентов мало. И приходиться каждому объяснять. А кто-то не объясняет, оформляет ценное письмо первого класса (почти самое дорогое и быстрое) и отправляют клиента восвояси. Я решила рассказать Вам подробнее, какие бывают письма, чем они отличаются и какова скорость их доставки по стране...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала. В этой статье поговорим про почтовые поезда и вагоны. Как они устроены, какие у них особенности эксплуатации, по каким маршрутам они ходят и так далее. Немного истории В Российской империи первые почтовые вагоны появились в 1861 году с понятной целью - перевозить почтовые отправления и почтальонов соответственно. Эксплуатировались они следующим образом: при остановке поезда служащие почтовых вагонов забирали почту из ящиков, грузили в вагон и пока поезд находился в пути, проводилась сортировка корреспонденции...

Улицы и переулки, деревни и даже один хутор. Названия у улиц бывают разные: в честь известных политиков, деятелей науки или культуры, важных дат, фауны и флоры… Все помнят «пройдусь по Абрикосовой, сверну на Виноградную», каждый гулял по улице Маяковского или Пушкина вне зависимости от места проживания. Не удивительно, что и почта как важное явление нашей жизни нашла отражение в топонимах. Больше всего улиц Почтовых. Например, в Москве (как в Греции) всё есть — и просто Почтовая, и Малая Почтовая, и Большая Почтовая...