Если в парке грузовики и автобусы ходят по стране или через границу — без карт тахографа вы рано или поздно встрянете. Штрафы, простои, срыв отчётности по режимам труда и отдыха. Вопрос не «нужно ли», а «как сделать быстро и без косяков». Раскладываю по шагам, как я это организую у себя и у клиентов. Без теории, с понятными последствиями. Тахограф — это только половина системы. Вторая половина — карты. И тут начинается путаница, поэтому сначала ставим точки над «i». Есть два основных стандарта. Важно: одна «карта водителя для тахографа» работает с соответствующим типом тахографа...

Возможно вы встречались с тем, что при заказе карты для тахографа вас спрашивали: "А какую именно карту вы хотите заказать? Водителя, предприятия или контроллера? ЕСТР? СКЗИ?". Чтобы такие вопросы больше не вводили в ступор мы написали данную статью...