Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...

В каждом автомобиле есть патрубки, они служат как для циркуляции охлаждающей жидкости, так и для циркуляции масла. Патрубки с завода производителя устанавливают резиновые, но некоторые автовладельцы в ходе эксплуатации автомобиля меняют резиновые патрубки на силиконовые патрубки. Силикон более устойчив к морозам и более эластичен, нежели резина. Для большого давления силиконовые патрубки использовать не стоит. Резиновые патрубки периодически стоит обрабатывать от высыхания, подойдет для этого чернитель для резины...