Для работы на грузовом или пассажирском транспорте требуется специальная карта водителя. Расскажем, что это такое, как получить и какие штрафы предусмотрены за езду без этого документа Карта водителя — это персональное удостоверение, необходимое для управления транспортным средством при выполнении грузовых и пассажирских перевозок. Она фиксирует, сколько времени водитель находится за рулем, и контролирует соблюдение установленных норм труда и отдыха. Внешне документ напоминает банковскую карту со...

В сфере грузовых и пассажирских перевозок практически нет мелочей: каждое правило, каждый документ и каждая техническая деталь напрямую влияет не только на работу водителя, но и на безопасность всех участников дорожного движения. Одним из ключевых элементов контроля является карта водителя для тахографа. Этот небольшой пластиковый носитель с микрочипом давно стал обязательным спутником профессиональных перевозчиков, но вокруг него по-прежнему остается множество вопросов. Разберемся подробно, что это за документ, кому он нужен, как его получить и что будет, если выйти на рейс без карты...

Карта водителя для тахографа является персональной и выпускается в единственном экземпляре для каждого водителя. Срок действия карты 3 года. По окончанию этого срока карту необходимо оформить повторно. Для получения карты водителю необходимо представить документы, удостоверяющие его личность. Сканированные копии этих документов будут приложены к заявлению на выдачу карты для тахографа, для подтверждения указанных в заявлении данных. Оформить две карты тахографа на одного водителя невозможно. Пользоваться чужой картой запрещено законом, это влечет наложение штрафа от 3000 до 5000 рублей ...

Если в парке грузовики и автобусы ходят по стране или через границу — без карт тахографа вы рано или поздно встрянете. Штрафы, простои, срыв отчётности по режимам труда и отдыха. Вопрос не «нужно ли», а «как сделать быстро и без косяков». Раскладываю по шагам, как я это организую у себя и у клиентов. Без теории, с понятными последствиями. Тахограф — это только половина системы. Вторая половина — карты. И тут начинается путаница, поэтому сначала ставим точки над «i». Есть два основных стандарта. Важно: одна «карта водителя для тахографа» работает с соответствующим типом тахографа...