Иногда у меня такое ощущение, что у нашего родного и горячо любимого АвтоВАЗа биполярное расстройство или раздвоение личности. С одной стороны, руководство предприятия активно лоббирует повышение утилизационного сбора на машины, которые не собираются в России. Более того, пробить повышение у них даже получилось, так как оно реально запланировано на 1 августа. Уже известно, насколько подорожает большинство иномарок. Прямо сейчас доля «утиля» в цене каждой привозной машины составляет 178 тысяч рублей, а станет составлять в районе 300 тысяч...

При «Лада Ижевск», на котором я разбирался как собирают Лада Веста, есть небольшое помещение, которое занимает музей автомобилей. Начать нужно с истории самого завода — он выпустил первый автомобиль Москвич-408 (который у любителей принято называть сранний), завод строился для удовлетворения возросшего спроса на автомобили. Сначала все располагалось в корпусе Ижмаша — завод, на котором делали (и сейчас делают) оружие, в частности знаменитые на весь мир автомат Калашникова (сам Калашников тут и работал собственно), там осуществлялась сварка и сборка, сами запчасти поставлялись с АЗЛК...