История этой площадки хорошо известна фанатам отечественного автопрома: в столице Удмуртии сначала собирали адаптированных «Москвичей», но довольно скоро смогли наладить выпуск собственных модификаций. Именно здесь впервые появился массовый легковой автомобиль типа «комби», а также лёгкие коммерческие автомобили — их называли «каблучками», «башмаками» или «пирожками». Сейчас здесь производят семейство Lada Largus, но редакция Quto решила вспомнить, что ещё делали ижевцы. В 1970-е «Москвичи» были весьма популярны среди автомобилистов СССР...

При «Лада Ижевск», на котором я разбирался как собирают Лада Веста, есть небольшое помещение, которое занимает музей автомобилей. Начать нужно с истории самого завода — он выпустил первый автомобиль Москвич-408 (который у любителей принято называть сранний), завод строился для удовлетворения возросшего спроса на автомобили. Сначала все располагалось в корпусе Ижмаша — завод, на котором делали (и сейчас делают) оружие, в частности знаменитые на весь мир автомат Калашникова (сам Калашников тут и работал собственно), там осуществлялась сварка и сборка, сами запчасти поставлялись с АЗЛК...