При «Лада Ижевск», на котором я разбирался как собирают Лада Веста, есть небольшое помещение, которое занимает музей автомобилей. Начать нужно с истории самого завода — он выпустил первый автомобиль Москвич-408 (который у любителей принято называть сранний), завод строился для удовлетворения возросшего спроса на автомобили. Сначала все располагалось в корпусе Ижмаша — завод, на котором делали (и сейчас делают) оружие, в частности знаменитые на весь мир автомат Калашникова (сам Калашников тут и работал собственно), там осуществлялась сварка и сборка, сами запчасти поставлялись с АЗЛК...

Заводской музей легендарного Ижевского завода увидел свет в 1983 году. Сначала это была лишь небольшая выставка в одном из коридоров инженерного корпуса. Ее инициатором был главный конструктор Ижевского завода Николай Слесаренко. Какие машины выпускались Производство на ИжАвто активно развернулось в 70-е. Все линии сборочные линии были импортными – «Рено», «Эрфурт», «Спирц», «Блисс», «Клиринг» и других европейских автогиганты. С 1965 по 2009 годы с конвейеров ИжАвто сошло 11 моделей отечественных авто...