4197 читали · 3 года назад
Зимой, перед запуском автомобиля КАМАЗ-5320 водители отливали АКБ кипятком и это помогало лучше, чем включение дальнего света
В советское время во многих городах на работу водителем в автобазы или АТП устраивались сельские жители. Люди добирались на работу и с работы в общественном транспорте. Многие водители ездили домой с работы на доверенной технике...
3511 читали · 2 года назад
С автомобильного завода «КАМАЗа» сходит первая партия новых карьерных самосвалов КАМАЗ-65951. Этот автомобиль – представитель тяжёлого семейства четырёхосных грузовиков полной массой 50 тонн, предназначенный для перевозки различных сыпучих грузов, работы в карьерах и на стройках. В отличие от своего предшественника КАМАЗ-65801, новые самосвалы поколения К5 оснащаются двигателями КАМАЗ-910 экологического класса «Евро-5» мощностью 450 л. с., перфорированной рамой, аккумуляторными батареями повышенной мощности, оригинальным воздушным фильтром и трёхсекционным металлическим бампером. По результатам пробных камазовские конструкторы изменили крепление балансирной подвески. Чтобы обеспечить качество и фиксированный момент затяжки узла на сборочный конвейер устанавливается электронная система «Умный инструмент». Особое внимание уделяется изготовлению и установке массивного трёхсекционного бампера. В рамках реинжиниринга производства спроектировали, изготовили и испытали специальные тары для поставки деталей на прессово-рамный завод, столы для подсборки, тележки для хранения и вывоза на позицию подсобранных элементов бампера. После приёмки четырёхосные шасси отправляют на «НЕФАЗ», где на них ставят самосвальные платформы объёмом 20 куб. м. По планам, серийное производство новых самосвалов начнётся в июне этого года. До конца 2022-го планируется собрать 185 грузовиков КАМАЗ-65951, а всего самосвалов поколения К5 – более трёх сотен.