Зима на железной дороге всегда горячая пора. Год за годом природа проверяет на прочность как технику, так и людей. Низкие температуры, вкупе со снежными заносами, становятся серьезным препятствием для бесперебойной работы железнодорожного транспорта. Но какие только ухищрения не придумали железнодорожники: контактную сеть отбивают вибропантографами и отогревают специально создаваемыми короткими замыканиями, стрелочные переводы подогреваются термоэлементами и обдуваются сжатым воздухом (как вручную, так и автоматически), а пути чистятся снегоочистителями...

Зима в России — это не только морозы и снежные пейзажи, но и серьезное испытание для железных дорог. Как же поезда продолжают двигаться по заснеженным путям? Ответ прост: благодаря поездам-снегоуборочникам — настоящим героям зимних магистралей. Давайте окунемся в историю этих уникальных машин, узнаем интересные факты и, конечно, улыбнемся над некоторыми забавными историями. История поездов-снегоуборочников в России берет начало в конце XIX века, когда развитие железнодорожной сети столкнулось с проблемой снежных заносов...