(Статья Владимира Войтенко) Одна из задач форсировки мотора - повысить его "обороты". Препятствия на этом пути таятся не только в механике (инерционность деталей цилиндро - поршневой группы и работоспособность подшипников), газодинамической системе, но и электрической. На ее доводке и сосредоточим внимание. Что я сделал со своим "Пилотом"? Прежде всего, проанализировал схему серийного коммутатора БКС 2МК211. Что в нем ограничивает предельную частоту вращения коленчатого вала? Оказалось, что выходная емкость просто не успевает зарядиться...

Я закончил сезон. У меня не было планов на новую технику. Я вообще сомневался, что хочу ЗиДа. Точнее не сомневался, кого мы обманываем. Сомневался, что я хочу его сейчас. Вы в мастерской болотного медведя и сегодня у меня пополнение. Я случайно купил себе ЗиД пилот. Если честно, то даже не помню зачем вообще пошел на авито. Но там висел он. Смотрел на него и понимал, что это тот конфиг, который я искал. На фото ЗиД пилот 50 он же "зид-50" здк 2.103. Но это не столь важно. Их было несколько модификаций...