Дело было зимой. Пришёл ко мне как-то знакомый и попросил заварить бак из под масла с грузовой машины. Он сказал что бак был помятый его пришлось разрезать пополам и выправить. Его нужно сделать дня за два, три. Я взялся за работу. Бак был из тонкого металла толщиной 1мм или даже тоньше, такие лучше варить газовой сваркой, но у меня её не было, а был только инвектор 200 ампер. Поставил регулятор на 80 ампер , взял китайский электрод толщиной 2мм., взял обычную маску, прихватил края сваркой по кругу в стык где мог. Зачистил место сварки металлической щёткой, стал сваривать. Сначала не чего не получалось, были дыры, металл прогорал...

Всем привет!!! С вами Дмитрий, канал Gudmig//Свой дом. Решил немного вернуться к теме кузовного ремонта моего автомобиля. О самом ремонте рассказывал в предыдущих статьях: Так же там показал, что помимо кузова автомобиля, сгнили и бензобаки. Вот сегодня и хочу рассказать как я решил с ними поступить, и что из этого вышло. Изначально в планах было заказать новые баки заводского изготовления. На тот момент один бак стоил около 12 тыс.р. Такая сумма у меня не входила в планы, поэтому принял решение менять только один бак, а второй заглушить...