Заправить топливом самолёт — это вам не на ближайшую заправку заскочить с фразой «95-й до полного». Ведь он и не на бензине летает, и не сам ездит на заправку, а его приезжают заправить. Да и до полного самолёты заправляют крайне-крайне редко. Вообще, каждую заправку самолёта предварительно тщательно рассчитывают. И топлива заливают ровно столько, сколько ему понадобится для предстоящего рейса плюс некоторый запас на непредвиденные обстоятельства. Ведь каждая лишняя тонна керосина на борту — это лишний вес и увеличение расхода все того же керосина...

Для современных самолётов керосин — это основное авиационное топливо. На нём работают турбореактивные и турбовинтовые двигатели. Для того чтобы обеспечить авиатопливом крупные аэропорты, выстроена целая инфраструктура, обеспечивающая его производство, хранение и доставку до самолёта. При этом качеству керосина уделяется особое внимание, ведь от этого напрямую зависит безопасность полётов. Обычно вся эта работа скрыта от посторонних глаз, и, находясь в аэропорту в ожидании посадки на свой рейс, мы можем наблюдать лишь её финальный этап, когда идёт заправка топлива в баки самолёта...