Заправить топливом самолёт — это вам не на ближайшую заправку заскочить с фразой «95-й до полного». Ведь он и не на бензине летает, и не сам ездит на заправку, а его приезжают заправить. Да и до полного самолёты заправляют крайне-крайне редко. Вообще, каждую заправку самолёта предварительно тщательно рассчитывают. И топлива заливают ровно столько, сколько ему понадобится для предстоящего рейса плюс некоторый запас на непредвиденные обстоятельства. Ведь каждая лишняя тонна керосина на борту — это лишний вес и увеличение расхода все того же керосина...

Про дозаправку в воздухе наверное многие слышали и даже видели. Этот процесс наглядно и показательно освещается на ежегодных парадах Победы, а именно во время проведения воздушной части. И когда речь заходит о перекачке авиационного топлива из самолёта-заправщика в самолёт-приёмник, то мы автоматически подразумеваем, что оба самолёта военные. Но почему не делают дозаправку в воздухе гражданских авиалайнеров. Дальнемагистральные пассажирские самолёты несут в своих баках много топлива. Зачастую вес этого топлива превышает так называемый сухой вес самого самолёта...