Иногда в −45, когда открываешь капот, понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Вот, например, на Сахалине, десять лет назад, я столкнулся с замёрзшим замком зажигания на Форде. Это было не просто «отвинтил–вкрутил», а настоящая проверка на прочность. С тех пор я понял, что даже простая замена личинки замка требует порядка, контроля и понимания, как всё работает. Давайте разберёмся, почему это так важно: Во-первых, заводская проводка сохраняет программирование иммобилайзера. Если вы её измените, то можете оказаться с неработающим двигателем в самый неподходящий момент...