Автомобильные аккумуляторы сегодня представлены двумя наиболее распространенными типами:  необслуживаемые и обслуживаемые АКБ . В первом случае штатно реализована только возможность дозаряжать батарею при помощи зарядного устройства. Второй тип аккумуляторов позволяет не только заряжать батарею, но и производить проверку плотности электролита в «банках» (секциях), анализировать его состояние. При необходимости уровень электролита также можно повысить или полностью заменить жидкость. Что касается необслуживаемых батарей, получение доступа к электролиту также возможно, однако предполагает самостоятельное внесение изменений в устройство корпуса аккумулятора...

Возможно, кто-то и не знает, что некоторые необслуживаемые аккумуляторы можно заправить, чтобы продлить срок службы как минимум лет на пять, не меньше. Все дело в том, что кальциевые АКБ боятся глубокого разряда. Из-за сложных химических реакций, протекающих в батарее в этот момент, происходит расслоение электролита, которое препятствует кальцию выделять необходимый водород для смешивания. В итоге происходит сульфатация пластин и активность падает уже к четвертому году его службы. Но это не всегда главный виновник происходящего с батареей...