В нашей стране установка защиты моторного отсека желательна для большинства машин. Ведь даже на асфальтовой дороге можно «поймать» между колес огромный камень и пробить картер двигателя. Однако нужно знать, как это делать правильно. Иначе не избежать проблем, о которых рассказывает портал «АвтоВзгляд». Основная сложность в том, что сейчас появляется все больше моделей, на которые просто так «щит» не поставить. Даже у ряда кроссоверов вмешательство в конструкцию приведет к печальным последствиям, ведь форма подрамника «легковая»...

Сложностей при первой установке на эти машины не возникает. Максимум, требуется вырез под кронштейны в штатном пыльнике. Но его зачастую нет. И дополнительно нужны 2 болта М10 с мелкой резьбой (в зависимости от модели защиты) В нашем случае машина была с нарушенной геометрией - правый угол рамки радиатора смещен назад, что потребовало сверления защиты УСТАНОВКА: 1. закрепить передние кронштейны к рамке радиатора, через штатные отверстия. При наличии штатного пыльника - вырезать в нем отверстия под нижнее резьбовое отверстие кронштейна 2...