Если в парке грузовики и автобусы ходят по стране или через границу — без карт тахографа вы рано или поздно встрянете. Штрафы, простои, срыв отчётности по режимам труда и отдыха. Вопрос не «нужно ли», а «как сделать быстро и без косяков». Раскладываю по шагам, как я это организую у себя и у клиентов. Без теории, с понятными последствиями. Тахограф — это только половина системы. Вторая половина — карты. И тут начинается путаница, поэтому сначала ставим точки над «i». Есть два основных стандарта. Важно: одна «карта водителя для тахографа» работает с соответствующим типом тахографа...

В месяц около 5000 водителей и механиков автотранспортных предприятий заходят в Интернет и спрашивают: "Где сделать карту водителя для тахографа?" Было бы здорово иметь специализированный сервис в Интернете, который покажет все мастерские и места, куда можно обратиться и заказать карту тахографа...

Часто у водителя возникает вопрос: "Какую карту для тахографа сделать?". При заказе карты есть определенные тонкости, разберем их ниже. Сегодня на территории России используется три типа тахографов и для каждого есть свой тип карты. Карты не взаимозаменяемые, если закажете карту не для "своего" типа  тахографа,  то она не подойдет. Итак, всего есть три типа карт: Карта водителя с СКЗИ Самая распространенная на территории России и предназначена она исключительно для перевозок по просторам нашей необъятной Родины...