Какой мост лучше: этот вопрос неодназначен, у каждого есть плюсы и минусы, но всё же… Спайсер: Крепкий и выносливый мост. Его главные плюсы: Цельный литой картер — более крепкий, нет половинок, как у Тимкена, передаточные отношения главных пар 4,625 и 4,11 Широкая колея (до 1600 мм) — машина увереннее стоит на кочках и поворотах. Штатно стоят дисковые тормоза, легко установить блокировки — совместимость на уровне. Масло течёт реже, потому что нет лишних стыков и прокладок. Лучше переносит нагрузки и перегрузки — идеален для тяжёлых условий...