Приехали на диагностику с хрустом при повороте, а механик выносит вердикт: «ШРУС под замену, 15-20 тысяч с работой». Знакомая ситуация? Многие автовладельцы сталкиваются с этим после 80-120 тысяч километров пробега. Но вот что интересно: не всегда замена обязательна. Если проблема замечена на ранней стадии, можно продлить жизнь ШРУСа на 40-80 тысяч километров и отложить дорогой ремонт. Разберемся, когда реально можно обойтись «малой кровью», а когда деталь действительно пора менять. ✅ Когда ШРУС можно НЕ менять: три условия Не спешите доставать кошелек...

Замена ШРУСа Рено Логан может потребоваться, когда шарниры равных угловых скоростей пришли в негодность. Но стоит сразу сказать, что есть наружный ШРУС (наружная граната) и внутренний. Наружный расположен в ступице колеса, а внутренний втыкается в коробку передач. В большинстве случаев в первую очередь выходит из строя именно наружный ШРУС Renault Logan, поскольку он мало того, что более нагружен механическими воздействиями, но и довольно сильно нагревается из-за активной работы тормозных колодок...