Для начала нам нужно снять мотор. На всех Пит байках это делается практически одинаково. Просто откручиваем две длинных шпильки и мотор уже практически снят. Далее отключим всё электрику. Всё мотор снят. Всё, мотор лежит перед нами уже снятый с пит байка. Откручиваем 4 болта на передней крышечке. Далее снизу на моторе есть сливной болт и боль-натяжител ГРМ цепи...

Чтобы определить причины люфта поршня на шатуне, необходимо снять поршень (предварительно закрыв тряпкой отверстие картера). Для этого достаточно удалить плоскогубцами два стопорных кольца пальца и вытолкнуть палец. Если он сидит плотно, можно воспользоваться приспособлением (рис. 1). Рис 1. Приспособление для снятия и установки поршневого пальца: 1 — хомут: 2 — направляющая для установки пальца; D — диаметр поршня; L = 2D; d=d0 + 1,5 мм; d1 — внутренний диаметр пальца; - d0 — 0.1 мм; d0 — наружный диаметр пальца; 1 = 2D + 20 мм; I1 = D...