Итак начнем. Вы намотали катушки. Вывели начала и концы обеих обмоток, управляющей и накопительной. Надели их на каркас. Припаяли к плате или выносному коммутатору. Провернули маховик. Убедились, что искра есть. Залили бензина под свечу. Дернули шнуром. И… дыма не последовало. Давайте разберемся. Искра – есть, бензин – есть. Должен бы работать. Возможно, искра не в тот момент поджигает топливо? Вот в этом и попробуем сейчас разобраться. Для примера буду использовать подвесной лодочный двигатель «Москва-М» 10,5л...

Доброго времени суток, сегодня я хотел бы рассказать о точной регулировки зажигания и опережения зажигания на Ветерке 8. Она очень проста. На основании, а именно та часть что крутится и двигает дроссельную заслонку, на ней есть резка. Ее необходимо совместить с резкой на маховике и резкой на головке блока цилиндров. Для убеждения в правильности, необходимо выкрутить верхнюю свечу и воспользоваться штангенциркулем и найти верхнюю точку У меня получилось 1.8 мм. Все, вы выставили точное зажигание...