Если у вас современный автомобиль с бортовым компьютером, то можете сразу закрывать эту статью. Впрочем, если вы обладаете пытливым, любопытным умом, то можете и почитать… Итак. От регулировки угла зажигания зависит режим работы двигателя. Даже вырабатываемая им мощность. Если поршень не дошел до верхней мертвой точки (ВМТ), а искра уже подожгла топливную смесь – это ранее зажигание. Если поршень начал уже возвращаться из ВМТ, и тут искра как даст! – позднее… Но не будем углубляться в теорию! Мы же практики! Только расскажу небольшую, но забавную историю из своей жизни...

— Полезная и интересная статья! • Давно хотел поделиться личным опытом по поводу тюнинга классических Жигулей за счёт регулировок карбюратора и зажигания вместе с трамблёром. В данной статье, расскажу...