Коротко о главном. Для чего нужна раскоксовка? Симптомами для того, чтобы мы задумались о раскоксовки являются: Повышенный расход топлива, троение автомобиля на холостых оборотах, залегание колец, сильный нагар на стенках цилиндров, клапанах, и все что с этим связано. Причиной - некачественное топливо, не замененное вовремя масло. Что будет после раскоксовки? Уйдет детонация( позвякивание при разгоне) Итак приступаем к раскоксовке Не пинайте за темные фото, нужда заставила делать это ночью и в темноте...

Современные двигатели создаются из соображений максимальной топливной экономии при приемлемой и конкурентной мощности. Для экономичности используют маловязкие масла, в свою очередь, двигатели приспосабливаются под маловязкие масла. Такая переделка коснулась в первую очередь поршня, который приобрел юбку, приспособленную к принудительной подаче масла в зону поршневых колец, кольца, особенно маслосъемные, формируют достаточную масляную пленку, а избыток масла эвакуируется в дренажные отверстия (на рисунке) под маслосъемным кольцом...