Представьте картинку: утро, объект, морозец, экскаватор-погрузчик вроде бы бодро заводится, двигатель тарахтит ровно, механик уже потягивает из термоса чай, а водитель включает передачу… и тишина. Техника ревёт, обороты растут, а машина стоит, как вкопанная. Колёса не крутятся, ковш грустно смотрит в землю, прораб нервно дымит в стороне. И вот тут все внезапно вспоминают, что у этой несчастной машины, оказывается, есть сцепление, и его тоже иногда надо обслуживать, а не просто верить в вечный ресурс и чудо-смазку из магазина у гаражей...

Каждый водитель со стажем знает, что неисправное сцепление — это проблема, которую лучше выявить заранее. Современные водители часто полагаются на автосервисы и технические центры, чтобы определить износ сцепления, но наши деды и отцы, водившие «Жигули» и «Москвичи», знали, как проверить его самостоятельно, не выходя из машины. Этот проверенный временем способ помогал им вовремя диагностировать поломку, а мы, современная молодёжь, с гаджетами в руках, его почему-то забыли. Сегодня вернёмся к основам и вспомним этот старый, но надёжный метод...