Выход Lada Iskra на рынок был, без преувеличения, главным автомобильным событием года в России. Огромные ожидания, подогреваемые маркетинговой кампанией АвтоВАЗа, создали вокруг модели ауру долгожданного спасителя - автомобиля, который должен был занять пустующую и стратегически важную нишу между утилитарной Granta и более дорогой Vesta. Мой товарищ, назовем его Алексеем, стал одним из первых, кто поддался этой эйфории. Будучи прагматичным владельцем трехлетней Granta, он увидел в «Искре» логичный и правильный шаг вперед...

Десятый час вечера. Лифт с лязгом поднялся на девятый этаж, и Алексей, с трудом переставляя ноги, вышел на площадку. Простой на работе затянулся, а потом еще пришлось объезжать полгорода, чтобы забрать из аптеки редкое лекарство для матери. В кармане пальто он сжал маленькую коробочку — как символ прошедшего дня. Он мечтал только об одном: о тишине, о горячем ужине и о диване. Дверь в квартию была не заперта. Это его удивило. Катя обычно запиралась на все замки, едва он уходил на работу. — Я дома! — крикнул он, снимая тяжелые ботинки...