Для правильного выбора АКБ нужно узнать рабочее напряжение в вашем авто. Рабочее напряжение держит реле напряжения. Оно бывает двух видов - интегрированное в генератор или нет ( старые машинки ). Заводим, прогреваем, делаем обороты двигателя 2000-2500 об./мин. Вольтметром снимаем напряжение на клеммах проводов идущих с генератора на АКБ. ВАЖНО: клеммы проводов, а не клеммы АКБ. По полученному значению выбираем тип АКБ. Но, как правило, напряжение меньше паспортного (если он был)...

Автомобильный аккумулятор — источник не только энергии, но и множества мифов. Причём часть из них породили сами производители АКБ в рекламных целях — в итоге автовладельцам сложно разобраться в обилии противоречивой информации. Попробуем разложить по полочкам, чем отличаются аккумуляторы и на что обращать внимание при их выборе. Устройство аккумулятора. WET (SLI), EFB, AGM, GEL Пусть все аккумуляторные батареи и выглядят схоже, внутри них скрываются совершенно разные технологии. И перед выбором АКБ нужно разобраться, какая из них подходит вашей машине лучше...