Поступил в работу аппарат с дефектом - оторван шлейф матрицы от планки. Как сообщил клиент, он сам менял линейки подсветки и при сборке оторвал. Обычно они бьют саму матрицу, а тут даже и не страшно почти, если знать как делать и даже можно без анизотропной ленты в данном случае. Отмываем остатки предыдущей ленты специальным растворителем: Берегите руки и шлейф, чтобы не утекал растворитель дальше. Лучше работать в перчатках т.к. при попадании на кожу жутко щипет и даже срочное промывание не спасает от ожога...

Ни для кого не секрет что лямбда зонд выполняет довольно важную функцию это правильное регулирование топливной смеси и благодаря его сигналу мозг двигателя корректирует подачу топлива правильную. Когда датчик неисправен то и данные сильно искажаются и смесь готовится неправильная что в итоге приводит к ощутимому перерасходу топлива. В интернете есть куча видео и статей по оживлению не работающего зонда. Был у меня лямбда который вышел из строя. Времени хватает поэтому решил проверить все эти утверждения на собственном опыте слегка изменив состав очищающей жидкости...