Со временем любая обувь изнашивается и в местах изгиба может трескаться, например, если есть элементы из резины. Резиновые элементы обуви заменить просто так не получится, но выкидывать по такой причине слегка порванные кроссовки не стоит, так как их можно восстановить с минимальными затратами. Выглядеть все будет аккуратно и не сильно бросаться в глаза, как в случае большой латки. Зашить или заклеить такую трещину не получится, так как резина здесь сильно изгибается, поэтому нужен другой способ...

Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...